Монорельсовый двутавр
Подберём исполнение и рассчитаем стоимость под вашу задачу.
Артикул: 98464
160 000 ₽/ т
Нужна стоимость под ваши размеры и задачу?
Уточним комплектацию, изготовление, доставку и монтаж.
Передайте параметры проекта для расчёта стоимости заказа.
Монорельсовый двутавр профиля М — балка подвесного пути, по нижней полке которой ходят колёса тельфера или грузовой тележки. Подбираем номер по расчётной нагрузке и шагу подвесов, режем в размер, готовим стыки под монтаж. Со склада и под заказ, отгрузка в Москву и по Московской области; сроки и объёмы — к ЗМК Континенталь.
160 000 ₽/ т
Нужна стоимость под ваши размеры и задачу?
Уточним комплектацию, изготовление, доставку и монтаж.
Передайте параметры проекта для расчёта стоимости заказа.
Описание
Наша компания предлагает полный комплекс услуг по изготовлению и монтажу качественных металлоконструкций для вашего проекта:
- Проектирование и расчет конструкции специалистами высокого класса.
- Изготовление изделий согласно стандартам ГОСТ с использованием современного оборудования.
- Предоставление подробной сметы и консультации по выбору оптимального варианта исполнения.
- Выполнение работ по металлообработке, включая резку, гибку, сверловку и сборку компонентов.
- Обеспечение антикоррозионной защиты и финишного покрытия изделий.
- Доставка готовой продукции на объект и профессиональный монтаж конструкций нашими опытными бригадами.
Этапы изготовления металлоизделий
1
Коммерческое предложение
На ваш запрос выставляем коммерческое предложение. Если чертежей нет, можем сделать предварительный расчёт стоимости.
2
Договор и счёт
Согласовав все условия, подписываем договор и выставляем счёт для оплаты.
3
Производство
Вносите предоплату. Завозим металл на производство. Изготавливаем заготовки: режем в размер профили, листы, сверлим, гнем, вальцуем, точим и тд. Этап сборок: сварим между собой детали и производим сборку механических узлов. Зачистка, обезжиривание, покраска. Осмотр готовых изделий на производстве. Окончательная оплата за изделия из металла.
4
Доставка заказа на объект или терминал транспортной компании.
Складываем, стягиваем элементы в пачки. Лёгкие элементы, прокладываем рейками и брусками тяжелые элементы. Грузим, отвозим куда нужно. Подбираем машины по размеру и весу конструкции, по необходимости используем тралы.
1
Коммерческое предложение
На ваш запрос выставляем коммерческое предложение. Если чертежей нет, можем сделать предварительный расчёт стоимости.
2
Договор и счёт
Согласовав все условия, подписываем договор и выставляем счёт для оплаты.
3
Производство
Вносите предоплату. Завозим металл на производство. Изготавливаем заготовки: режем в размер профили, листы, сверлим, гнем, вальцуем, точим и тд. Этап сборок: сварим между собой детали и производим сборку механических узлов. Зачистка, обезжиривание, покраска. Осмотр готовых изделий на производстве. Окончательная оплата за изделия из металла.
4
Доставка заказа на объект или терминал транспортной компании.
Складываем, стягиваем элементы в пачки. Лёгкие элементы, прокладываем рейками и брусками тяжелые элементы. Грузим, отвозим куда нужно. Подбираем машины по размеру и весу конструкции, по необходимости используем тралы.
Особенности зданий из металлоконструкций
Высокая прочность и долговечность
Расчётные нагрузки, материал и требования к эксплуатации каркаса определяются проектом.
Быстрота строительства
Срок и последовательность монтажа определяются проектом и графиком конкретного заказа.
Экономия на фундаментах
Легкость металлоконструкций снижает нагрузку на основание, позволяя применять менее массивные фундаменты.
Возможность свободной планировки
Отсутствие несущих стен внутри помещения открывает простор для дизайна и функционального зонирования пространства.
Экологическая чистота
Происхождение и характеристики материала уточняют по документам поставки; порядок обращения с конструкцией после эксплуатации зависит от проекта.
Простота модернизации и расширения
Модульная конструкция позволяет легко добавлять новые секции или изменять внутреннее пространство.
Заказать консультацию
Мы поможем вам выбрать подходящий товар и предоставим все необходимые консультации.
Примеры выполненных работ
Реализованные проекты по строительству и производству металлоконструкций
Посмотрите на наше производство
Преимущества работы с нами
Мы построили сервис на профессионализме и качестве
Технические требования
Материалы, характеристики и комплектность фиксируются в проекте и спецификации
Работа по проекту
Изготавливаем конструкции по согласованным чертежам и техническому заданию
Собственное производство
Состав проектирования, изготовления и монтажа согласуем для вашего заказа
Доставка по Москве и Московской области
Возим по Москве и Московской области. При необходимости организуем отгрузку и в другие регионы России.
Как работает монорельсовый двутавр
Конструкция и принцип работы
Монорельсовый двутавр работает рельсом, а не балкой на изгиб. Ходовые колёса тельфера или подвесной тележки катятся по нижней полке, и вся сосредоточенная нагрузка от катка приходит именно туда. Наклон внутренних граней полок у профиля М по ГОСТ 19425-74 сделан под эту схему: полка передаёт усилие на стенку, стенка — на верхнюю полку и дальше на узлы подвеса.
Отсюда практическое следствие: у монорельса два независимых критерия приёмки — несущая способность и качество беговой дорожки. Заусенец после резки, наплыв сварки на стыке, перекос полки — через несколько месяцев работы всё это читается по износу реборд и по стуку при проходе тележки. Нижнюю полку осматривают отдельно от общей геометрии балки, и делать это удобнее до подъёма на отметку, а не после. В Москве монорельс берут там, где груз нужно поднять и переместить точечно, без устройства напольного кранового пути.
Сортамент профиля М и классы точности
Типоразмеры и классы точности
Профиль М по ГОСТ 19425-74 выпускают в пяти номерах: 18М, 24М, 30М, 36М и 45М. Номер примерно соответствует высоте профиля в сантиметрах и определяет, какую нагрузку и какой пролёт держит балка. Материал по стандарту — углеродистая сталь обыкновенного качества Ст3 в раскислениях сп, пс и кп.
Классов точности два: А — высокой точности, Б — обычной. Разница проявляется в эксплуатации. На интенсивном пути с частыми проходами тележки класс А даёт ровную беговую дорожку, и колесо не отрабатывает каждый стык. Под редкие ручные перемещения хватает класса Б — переплачивать за точность там незачем. Сварной двутавр под монорельс делают по рабочим чертежам, когда стандартного номера не хватает либо нужны пролёт и усиление под конкретную задачу. Номер и класс под расчётную нагрузку уточняют у ЗМК Континенталь до раскроя.
Подбор монорельса под конкретный путь
Как подобрать балку под проект
Подбор начинают не с цены за метр, а с того, что поедет по балке. Учитывают массу и тип механизма, скорость и интенсивность перемещений, пролёт между подвесами и схему опирания. Тельфер на тонну с редкими проходами и кран-балка с непрерывным циклом — разные номера профиля даже при равной грузоподъёмности.
- масса и тип механизма — задаёт минимальный номер профиля;
- пролёт между подвесами — длинный участок без опоры требует более высокого профиля;
- интенсивность работы — под частые проходы берут класс точности А;
- стыки и длины — где пройдут и как совмещаются, решают на этапе КМД.
Частая ошибка — взять профиль впритык по прочности и не проверить прогиб. Балка расчёт проходит, но под нагрузкой выгибается, и тележка сама скатывается к середине пролёта; оператор начинает ловить груз тормозом. Номер берут с запасом по жёсткости. Всё, что не подтверждено расчётом, выносят в КМ/КМД и уточняют до заказа.
Изготовление, приёмка и отгрузка
Изготовление, контроль и доставка
Монорельсовый профиль получают горячей прокаткой по ГОСТ 19425-74; нестандартные балки варят из листа по рабочим чертежам. На приёмке смотрят прямолинейность, геометрию сечения и состояние нижней полки — той самой беговой дорожки. Кривизна по длине и местные наплывы недопустимы: на подвесном пути каждая такая точка становится очагом износа колёс.
Перед отгрузкой балку режут в размер и при необходимости готовят узлы стыковки и подвесов, чтобы на объекте осталась сборка. ЗМК Континенталь отгружает со склада и под заказ, доставка по Московской области и в Москву — собственным транспортом либо транспортными компаниями, в зависимости от длины и объёма партии. Способ погрузки длинномера согласуют заранее: при неправильной опоре в кузове балку ведёт, и на объект приезжает профиль, который придётся править.
